El aeropuerto de Orlando busca instalar pasarelas móviles ‘sin pozo’ sobre el suelo en la Terminal C.

ORLANDO, Fla. – Los líderes del Aeropuerto Internacional de Orlando concluyeron su primera reunión de la junta de 2023 el miércoles por la tarde y discutieron más a fondo las renovaciones que se realizarán en la Terminal C recién terminada que acaba de abrir en septiembre.

Kevin Thibault, quien acaba de completar su primer año como director ejecutivo de MCO, busca instalar pasarelas móviles que se dejaron de lado intencionalmente antes de su mandato, lo que obliga a los pasajeros a caminar hasta media milla para llegar a una puerta.

“Yo no estaba aquí en ese momento”, dijo Thibault. “Tengo que construir a partir de lo que tenemos y seguir adelante”.

Los pisos pulidos de la deslumbrante Terminal C de última generación son de concreto sólido, por lo que romperlos para instalar una pasarela móvil no es una opción, dijo Thibault, pero poner una pasarela encima es una buena opción.

“Claramente, no se puede colocar un pozo porque ya hay una losa de concreto, así que ahora estamos buscando diseños más nuevos y la industria tiene la capacidad de hacer lo que llaman pasarelas móviles ‘sin pozo’ que no requieren esa profundidad”. Thibault dijo. “Una de las cosas que estamos buscando hacer y presentar a la junta es donde llamamos a esas industrias para hablar sobre los conceptos que creemos que queremos ver y obtener sus comentarios y salir para la RFP [solicitud de propuestas] y así sucesivamente.”

Thibault dijo que las pasarelas móviles “sin pozos” serían perfectas para los largos corredores de la Terminal C que, según los pasajeros, tardan hasta 15 minutos en caminar de un extremo a otro de la terminal hasta las puertas más lejanas de Jetblue.

El plan, originalmente, era instalar las pasarelas móviles cuando la terminal de $2.8 mil millones estaba en construcción, pero los líderes del aeropuerto en ese momento las eliminaron y estrecharon los corredores para mantenerse dentro del presupuesto.

Thibault dijo que una pasarela móvil típica no cabe en el pasillo angosto según los “estándares convencionales”, por lo que está desafiando los estándares porque recibió el mensaje de que la caminata es demasiado larga.

“Absolutamente comenzó a partir de la retroalimentación”, dijo Thibault. “Comenzó escuchando a nuestros clientes”.

Un nuevo tranvía también acortará la caminata: ya hay espacio para él construido debajo de la Terminal C. El tranvía transportaría a los pasajeros a todas las diferentes puertas de la Terminal C y posiblemente a las Terminales A y B. Pero esa opción está a años de distancia.

Thibault dijo que las renovaciones continuarán en la Terminal C a medida que el aeropuerto reciba más comentarios de los pasajeros.

“¿Qué haces cuando te mudas a una nueva casa, agregas los ventiladores, las cortinas y las persianas, mejoras el papel tapiz y cambias las encimeras”, dijo Thibault. “Todo es parte de la evolución porque ves que esas mejoras son necesarias. Eso es lo mismo que estamos haciendo. En última instancia, estos son los activos de la comunidad, por lo que debemos responder a esos comentarios de la comunidad y así es como mejoramos su activo”.

Thibault dijo que las primeras estadísticas muestran que MCO atendió a más de 50 millones de pasajeros en 2023, lo que demuestra que el aeropuerto se ha recuperado por completo de los impactos de la pandemia.

El fin de semana pasado, MCO fue el segundo aeropuerto más transitado del país detrás de LAX. En diciembre, MCO ocupó el tercer lugar después de LAX y JFK, según Thibault.